今回はBRINGERブランドから発売されたコンパクト電動アシスト自転車「ASEEL」の魅力をじっくり語ってみます。

最近、電動アシスト自転車を探しているお客様からよく聞くのが、

「普通のママチャリっぽいデザインはちょっと違う」
「でも、スポーツタイプは大きすぎる」
「マンションでも扱いやすいサイズ感が欲しい」
「見た目も走りも妥協したくない」

という声です。

そんな方にかなりハマりそうなのが、ASEEL（アシール）というモデルです。

最初に見た時の印象は、“ちょうどいい”という言葉がかなりしっくり来る車両でした。

派手すぎない。
でも安っぽくない。
コンパクトだけど頼りなくない。
街にも自然に馴染む。

そして何より、「毎日乗りたくなる空気感」があります。

今回は、ASEELの魅力やメリット、どんな人に向いているのかについて、実際の使用シーンをイメージしながら詳しくまとめてみます。

ASEELってどんな電動アシスト自転車？

ASEELは、コンパクトな折りたたみタイプの電動アシスト自転車です。
シンプルに言うと、

「街乗りしやすくて、収納性も高く、デザインも良い」

という、都市生活にかなりフィットしたモデルです。

折りたたみ電動アシスト自転車というと、

• 小さいけど走りが不安
• 安定感が弱そう
• 見た目がチープ

というイメージを持っている方もいます。

でもASEELは、その“折りたたみ車のネガティブな印象”をかなり上手く消している車両だと思います。

まず感じるのは「デザインの良さ」

ASEELを見てまず感じるのが、全体のバランス感です。

最近の電動アシスト自転車って、

• ゴツすぎる
• メカ感が強い
• ファットタイヤで主張が強い

というモデルも多いですが、ASEELはかなりスマート。

街中でも自然に馴染みます。

しかも、ただシンプルなだけじゃなく、しっかり“雰囲気”があります。

カラー展開も、

• クロームブラウン
• スモーキーグレー
• エメラルドグリーン

など、落ち着きがありつつ個性も感じるラインナップ。

「いかにも電動アシスト自転車」という感じが少なく、ファッション感覚で乗れるのも魅力だと思います。

コンパクトなのに、しっかり実用的

ASEELの大きな特徴の一つが“扱いやすさ”です。

都市部で自転車に乗ると、

• 駐輪場が狭い
• マンションの置き場所問題
• エレベーター問題
• 盗難リスク

など、意外と「保管」が大きな悩みになります。

ASEELは折りたたみ可能なコンパクト設計なので、この問題をかなり解決しやすい。

特にマンション住まいの方とは相性がかなり良いと思います。

「外に置きっぱなしにしたくない」

という方でも、室内保管しやすいのはかなり安心感があります。

電動アシスト自転車って高価なものも多いので、“盗難対策しやすい”というのは実はかなり大きなメリットなんです。

電動アシストの魅力は、やっぱり坂道

電動アシスト自転車に初めて乗った方が、一番感動するのはやっぱり坂道です。

ASEELも、漕ぎ出しや坂道でしっかりアシストしてくれるので、

• 通勤
• 通学
• 買い物
• 日常移動

がかなり快適になります。

特に大阪市内でも、

• 谷町周辺
• 上町台地
• 北摂方面

など、意外と坂道が多いエリアがあります。

普通の自転車だと、

「今日は疲れてるから乗りたくないな…」

となる場面でも、電動アシストがあるとかなり心理的ハードルが下がります。

これは実際に乗ると本当に変わります。

心強い型式認定取得済みモデル

近年の道路交通法の改正により自転車の規制が厳しくなり、またモペットが世の中に溢れたことにより電動アシスト自転車の立場が悪くなる事態となっております。

電動アシスト自転車は『自転車』、モペットは『原付』と本来のカテゴリーは違うのですが、見た目が同じようなものがあり勘違いされる原因でもあります。

型式認定は国が定める基準（アシスト比率、パーツの保安基準）をクリアした商品に与えられる認定です。

近年はこの型式認定の無い電動アシスト自転車はメンテナンスや修理をしない、というスタンスの店舗も多くあるのでやはり型式認定を取得しているというのはアフターメンテナンスを行う意味でも安心材料となります。

「疲れない」という価値はかなり大きい

電動アシスト自転車って、単純にラクになるだけじゃないんです。

“移動のストレスが減る”

これがかなり大きい。

例えば、

• 向かい風
• 坂道
• 荷物が重い日
• 暑い日
• 疲れている帰り道

こういう時でも、「乗るのが嫌じゃない」。

むしろ、

「自転車で行こうかな」

と思えるようになります。

これは生活の快適さをかなり変えてくれます。

特に車移動が多かった人ほど、この感覚に驚くことがあります。

小径車なのに安定感がある

コンパクトモデルだと、

「タイヤが小さいから怖そう」

というイメージを持つ方もいます。

確かに、小径車はモデルによってかなり差があります。

ですがASEELは、街乗りを意識したバランス感がしっかりしていて、日常使用での安定感を感じやすいタイプだと思います。

特に、

• 信号が多い街中
• ストップ＆ゴー
• 狭い道
• 駐輪時

では、小回りの良さがかなり快適です。

これは大型スポーツe-BIKEにはない魅力ですね。

「気軽に乗れる」が実は一番重要

高性能なe-BIKEって確かに魅力的です。

でも、

• 重い
• 大きい
• 取り回しが大変

となると、徐々に乗る頻度が減るケースもあります。

その点ASEELは、“日常に入り込みやすい”。

ここがかなり良いです。

「ちょっとコンビニまで」
「カフェまで」
「駅まで」
「スーパーまで」

こういう日常移動にすごくハマる。

電動アシスト自転車って、“気軽に使えるか”がかなり重要なんですよね。

ASEELはそこが上手くまとまっています。

デザインと実用性のバランスが絶妙

実際、電動アシスト自転車を選ぶ時って、

• デザイン重視にすると実用性が弱い
• 実用性重視にすると生活感が強い

ということが結構あります。

ASEELは、その中間バランスがかなり良い。

「ちゃんとおしゃれ」だけど、「ちゃんと使いやすい」。

これは意外と難しいポイントなんです。

特に最近は、

“ライフスタイルに馴染むe-BIKE”

を探している人が増えているので、ASEELの方向性はかなり今っぽいと思います。

こんな人にASEELは合う

1. マンション・アパート住まいの人

かなり相性が良いです。

コンパクトさと折りたたみ性能が、都市生活と噛み合っています。

2. 初めて電動アシスト自転車に乗る人

ASEELは扱いやすいので、e-BIKE初心者にも入りやすいと思います。

「スポーツタイプはちょっとハードル高い」

という方にも向いています。

3. 車移動を減らしたい人

近距離移動って、実は自転車の方が快適なケースもかなり多いです。

特に都市部では、

• 駐車場問題
• 渋滞
• ガソリン代

などを考えると、電動アシスト自転車はかなり実用的。

ASEELはその“日常移動”にちょうど良いサイズ感です。

4. おしゃれに街乗りしたい人

ここはかなり大きいです。

ASEELは「生活感が出すぎない」。

服装にも合わせやすく、カフェや街中でも自然に馴染みます。

電動アシスト自転車は“生活を変える”

これは本当に感じます。

移動がラクになることで、

• 行動範囲が広がる
• 出かける回数が増える
• 疲れにくくなる
• 移動時間が楽しくなる

という変化があります。

特に電車や車移動だけだった人ほど、“風を感じながら移動する気持ちよさ”を改めて感じることがあります。

ASEELは、その体験をかなり身近にしてくれるモデルだと思います。

ASEELは小型E-BIKEの決定版と言っても過言ではない

ASEELは、

• コンパクト
• 折りたたみ可能
• デザイン性が高い
• 街乗りしやすい
• 日常使いしやすい

という、“都市型電動アシスト自転車”としてかなり完成度が高いモデルだと思います。

特に印象的なのは、

「高性能を押し付けてこない」

ところ。

必要以上にゴツくない。
でもちゃんと快適。
そして毎日乗りたくなる。

この“ちょうど良さ”が、ASEEL最大の魅力だと思います。

「気軽に、でもちょっと良い電動アシスト自転車が欲しい」

そんな方には、かなり魅力的な一台ではないでしょうか。

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旅の目的と始まり

5月27日、時刻は４時半。

まだ早朝は少し暗く寒さが残る。

我々は重たいまぶたをこすりつつ早朝から車にゆられ滋賀に向かっていた。

目的地は、そう陸地の海『琵琶湖』だ。

目的は電動アシスト自転車で琵琶湖の探検、観光、そしてゆるキャンである。

大阪から滋賀は車で１時間半、琵琶湖は淡水なので潮風はなく電動アシスト自転車にも優しい。

そういった理由から今回のロケーションを選択したのだ。

また今回の相棒の電動アシスト自転車【FAT-01】はファットバイクタイプのアシスト自転車にも関わらず折りたたみができる。

ごつい見た目ではあるが、完全に折りたたんでしまえばそれなりのトランクを有する車であれば積み込めてしまう。

そんなこんなをしている内に時刻は6時を過ぎ、すっかり明るくなった中目的地の琵琶湖に到着したのであった。

折りたたみ可能な電動アシスト自転車【FAT-01】

＜画像：FAT-01が車載されている様子＞

相棒の【FAT-01】を車からおろす。

流石に重量は電動アシスト自転車ということもあり、23Kg程あるので女性ひとりの力では抱えきれないので同行男性に手伝ってもらう。

組み立ては至って簡単だ。

フレームがセンターで折れているので元に戻しロックをかける。

その次にハンドルステム部分を起こしてロックし、ペダルを左右引っ張り戻す。

慣れればものの20秒程の作業である。

あとは電源スイッチを入れモニターがONになったことを確認し、アシストレベルを好みに調整したら駆け出すだけだ。

朝は少しばかり寒くても、日も上がりこうも日光が照ってくるとなると話は変わってくる。

早くも半袖になり周辺を探検することにした。

自転車は私達を気軽に遠くまで連れて行ってくれる

自転車はいい。

少しの置きスペースとモチベーションさえあればどこへでも行ける。

車ほど停車する際にナーバスにならなくていい。

車では見過ごしていたような隠れカフェや食べ物屋さんに出会うことができる。

入ろうとした時にさっとカギを掛けて入れる。

車だと駐車場の場所を探し、無ければパーキングへ、お金が〇〇円だから何時間までに出ないと…、と懸念材料が多く身軽に動けないパターンが多くつきまとう。

その点自転車はそういった類の心配が限りなくないのである。

普通の自転車に比べ電動アシスト自転車は乗り出すハードルも低いことも忘れてはいけない。

ちょっとした買い物なら良いが、長距離ライドとなるとテンションが落ちてしまうということも、電動アシスト自転車なら自分の力を補助してくれるのでどこまででも出かけたくなってしまう。

現にこのプチ旅行においても「ちょっと先まで行ってみよう」の気持ちが心地よくずっと続いている。

ファットバイクタイプなら悪路でも問題なし！

琵琶湖の周辺はまとまって高い建物はない。

時折比叡山から吹き降ろしの強い風が吹くが、アシストレベルを最大モードにしているとそんな風をものともせずズンズンと進んでいく。

「ああ、これが電動アシスト自転車の力か…」なんて考えながら走っているといつしか砂浜のロケーションへ辿り着いたのであった。

陸地の海とはよく言ったもので見た目はまさに『海』なのである。

初めて来たが砂浜の感じも海と遜色はない。

ただやはりというか当然なのだが海風のように海の匂いは感じない。

この【FAT-01】はファットタイヤを装着しているので、こういった足元が悪い場所でも全く問題はない。

もう少し粒子が細かく足を取られる浜ならば少ししんどいかもしれないが、このレベルの砂地だとものともせず進む。

『陸地の海』を存分に堪能した後は一度拠点へ戻るべく帰路についた。

自転車とキャンプの相性の良さを再確認

気づけば時刻は14時。

車に置いてあるサイクルトレーラーを下ろし、少しばかりのキャンプ用品をサイクルトレーラーに詰め込んだ。

サイクルトレーラーと【FAT-01】をジョイントし牽引すると、トータル20Kg以上あろうかと思う荷物もなんてことはない。

事前に予約していた場所でプチキャンプのセッティングを始める。

サイクリングがあまりにも楽しすぎて危うくもう一つの目的を忘れ去るところであった。

そそくさとキャンプ用具を広げ設営していく。

もたもたしている内に他のメンバーが形にしてくれたので何とか設営完了。

器用になりたい…

自転車とキャンプは案外相性がいい。

何より自転車と旅は相性◎。

自転車にキャンプ用品を積んで旅に出ることが最近は流行っているようだ。

今度はこのサイクルトレーラーにキャンプ用品を詰め込んでひとりキャンプをしてみるのも乙かもしれない。

まとめ：自転車は無限のエンターテイメントの可能性を秘めている

自転車に乗ると趣味が広がると聞くがそれは本当かもしれない。

自転車自体の楽しさは前提としてあるが、そこに他のエンターテイメントが付随してくる。

釣りは車で行くと駐車場に困るので自転車のほうが小回りが効いていいし、キャンプも近場にあるならもちろん、こうやって設置場所まで距離があるのなら自転車で運搬できるのが一番いい。

そんなことに妄想を巡らせていると楽しい1日の終わりが近づいてきた。

我々は今回の旅において電動アシスト自転車の有用性と、旅との相性の良さを再確認することができた。

特に今回の相棒【FAT-01】においては電動アシスト自転車でありながら折りたたみ可能で車載も可能、サイクルトレーラーもジョイントすればアウトドアの悪路も走破できる無敵艦隊になりうる可能性も見いだすこととなった。

荷物をまとめ、【FAT-01】を車に積み込み、暗くなった家路は心地よく気付いたら大阪だった、というのはまた別のお話で…（運転手さんごめんなさい！）

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